小米汽车又在强调“辅助驾驶≠自动驾驶”了
小米汽车又在强调“辅助驾驶≠自动驾驶”了，看他们最新的《答网友问》，字里行间都是提醒。其实这事儿说再多都不为过，毕竟1000万Clips版本辅助驾驶刚推给SU7系列，功能越强，越容易让人放松警惕。我总觉得，智能系统再厉害，...
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小米汽车SU7迎来1000万Clips数据支撑下的驾驶辅助升级
最近几天，小米汽车SU7迎来1000万Clips数据支撑下的驾驶辅助升级，多项功能优化彰显出硬核科技大厂的研发实力。纵向来看，车辆加减速控制更趋线性，驾乘体感的平顺性显著提升；面对复杂路口场景，系统的“阅读理解”能力进一步...
彭博分析预测，2026年小米汽车在国内销量有望超过特斯拉。
彭博分析预测，2026年小米汽车在国内销量有望超过特斯拉。
小米汽车再次强调辅助驾驶不是自动驾驶,呼吁正确理解和使用
小米汽车宣布1000万clips版本小米端到端辅助驾驶面向小米su7系列已开始推送，...同时，小米汽车也再次呼吁，“辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。
某某女士驾驶小米汽车SU7撞进民宅现场虽然一片狼藉，但是小米汽车受损不是很严重
某某女士驾驶小米汽车SU7撞进民宅 现场虽然一片狼藉，但是小米汽车受损不是很严重，车主暂无受到伤害。大家开车一定要注意安全，遇事不慌。
德国纽北赛道前三名，小米汽车让上面有了中国的名字，蔚来也曾参与过，可惜没有见到宣
德国纽北赛道前三名，小米汽车让上面有了中国的名字，蔚来也曾参与过，可惜没有见到宣传。其实去纽北比拼的不只是汽车本身的性能，更是对自身技术和品牌的考验，如果没有点实力，只能自取其辱，所以对于小米的努力，应该给与充分的肯定。谁不服，也上啊！汽车资讯
小米汽车超过特斯已经是板上钉钉的事了，但是外媒预测的还是有点激进了，毕竟特斯拉也
小米汽车超过特斯已经是板上钉钉的事了，但是外媒预测的还是有点激进了，毕竟特斯拉也是会增长的呀。明年就超过特斯拉的销量是不是有点太快了。但是明年小米汽车70-80万的销量是有可能实现的，而且会成为新势力第一，并且遥遥领先第二名。
小米汽车超过特斯已经是板上钉钉的事了，但是外媒预测的还是有点激进了，毕竟特斯拉也
小米汽车超过特斯已经是板上钉钉的事了，但是外媒预测的还是有点激进了，毕竟特斯拉也是会增长的呀。明年就超过特斯拉的销量是不是有点太快了。但是明年小米汽车70-80万的销量是有可能实现的，而且会成为新势力第一，并且遥遥领先第二名。
小米汽车1000万Clips的升级，真的很有点东西啊！升级后SU7加减速明显更顺
小米汽车1000万Clips的升级，真的很有点东西啊！升级后SU7加减速明显更顺了，坐起来舒服多了，过路口也像老司机一样，各种复杂情况都能处理得明明白白，通行效率直接拉满，就连小路、会车、障碍绕行都灵活得不行，果断又聪明。看好多媒体试驾YU7，都说比300万Clips的时候进步超大，各种节都优化到位了，看来小米在研发上的资金没白投。不过这里必须提醒一句，不管升级多厉害，现在全行业的驾驶辅助都还是L2级，突发情况该自己上手还得自己来，千万别睡觉开车。
小米汽车最新问答强调，辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助
小米汽车最新问答强调，辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。智能驾驶